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市议会支持c-charge公投

2019-12-10 06:01:15 来源:工人日报

  

ROCHDALE委员会支持计划对运输创新基金(TIF)投标举行公投,该公投可能会引入拥堵收费。


此事发生在大曼彻斯特当局(AGMA)副主席理查德·莱斯爵士(Sir Richard Leese)周三(6月25日)施加压力以支持全市公投之后。


罗奇代尔委员会的领导人和TIF竞标的支持者艾伦·泰勒(Alan Taylor)表示他将支持全民公投,他将在五年内花费30亿英镑用于公共交通改善,以换取建立一个按需付费的计划。


但是,他坚持认为,任何公民投票的结果都必须对10个AGMA当局具有约束力。


他说:“我总是说我们应该等待投标的细节,然后把它交给人民。毫无疑问,如果米德尔顿的人看到公共交通的大规模改善那么他们会再次看到高峰拥堵收费计划。


“问题一直是抗议者大声喊叫他们实际上没有听过。我们将加入[全国]工党,积极争取'赞成票',因为这笔资金至关重要,将彻底改变公众在我们地区运输。


“我一直说我们将支持公投 - 但只有当竞标的全部细节摆在桌面上时。这是一个三步练习 - 第一阶段是投标,第二阶段是评估它看看它是否可以接受,然后咨询大曼彻斯特人民。只要这是以纪律严明的方式进行的,就这个问题进行公投就应该是这个问题的中心部分,所有10个当局应该同意遵守结果。 “


其他九个AGMA,包括特拉福德,伯里和斯托克波特都反对交易,尚未说明他们是否支持在该问题上进行有约束力的全市公投。


AGMA副主席,理查德爵士此前曾表示,这个问题“过于复杂”,无论是否公投,都告诉MEN他已经重新考虑过了。


“总的来说,我不赞成全民公决,因为它们破坏了我们的代议制民主制度,”他说。 “每年市议会做出许多决定,其中许多决定对我们的公民生活的影响远大于提议的拥堵费。


“我们不可能对他们所有人进行全民公决,这就是我们的制度运作方式 - 我们选出代表来做出这些决定,如果我们不喜欢他们做出的决定,我们就会投票。
“那么,我们建议花在公共交通上的30亿英镑,以及随之而来的拥堵费用是多少?


“我得出的结论是,因为我们没有大曼彻斯特的间接或直接选举机构有权作出这一决定,而十个不同的议会可能做出十个不同的决定是通向混乱的道路。


只要大曼彻斯特的所有十个理事会都事先同意他们将受到结果的约束,我准备在协商过程结束后支持大曼彻斯特全民公投。“
在工党支持的保守党政党动议之后,洛奇代尔委员会要求在该区内举行公投,决定是否接受4月份的TIF投标。


当时,Cllr Taylor表示他想看看政府将在6月份公布的TIF竞标中提供什么。

(责任编辑:徐拶)
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